ন্যাসেল: ন্যাসেলেতে বায়ু টারবাইনের মূল সরঞ্জাম থাকে, যার মধ্যে গিয়ারবক্স এবং জেনারেটর অন্তর্ভুক্ত থাকে। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা বায়ু টারবাইন টাওয়ারের মাধ্যমে ন্যাসেলে প্রবেশ করতে পারেন। ন্যাসেলের বাম প্রান্তটি হল বায়ু জেনারেটরের রটার, অর্থাৎ রটার ব্লেড এবং শ্যাফ্ট।
রটার ব্লেড: বাতাস ধরে রটার অক্ষে প্রেরণ করে। একটি আধুনিক 600-কিলোওয়াট বায়ু টারবাইনে, প্রতিটি রটার ব্লেডের পরিমাপিত দৈর্ঘ্য প্রায় 20 মিটার, এবং এটি একটি বিমানের ডানার অনুরূপভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
অক্ষ: রটার অক্ষটি বায়ু টারবাইনের নিম্ন-গতির শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে।
কম গতির শ্যাফ্ট: বায়ু টারবাইনের কম গতির শ্যাফ্ট রোটার শ্যাফ্টকে গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত করে। একটি আধুনিক 600 কিলোওয়াট বায়ু টারবাইনে, রটারের গতি বেশ ধীর, প্রতি মিনিটে প্রায় 19 থেকে 30 ঘূর্ণন। অ্যারোডাইনামিক ব্রেকের কার্যকারিতা উদ্দীপিত করার জন্য শ্যাফ্টে হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য নালী রয়েছে।
গিয়ারবক্স: গিয়ারবক্সের বাম দিকে রয়েছে লো-স্পিড শ্যাফ্ট, যা হাই-স্পিড শ্যাফ্টের গতি লো-স্পিড শ্যাফ্টের চেয়ে ৫০ গুণ বাড়িয়ে দিতে পারে।
উচ্চ-গতির শ্যাফ্ট এবং এর যান্ত্রিক ব্রেক: উচ্চ-গতির শ্যাফ্টটি প্রতি মিনিটে ১৫০০ ঘূর্ণন গতিতে চলে এবং জেনারেটর চালায়। এটি একটি জরুরি যান্ত্রিক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, যা অ্যারোডাইনামিক ব্রেক ব্যর্থ হলে বা বায়ু টারবাইন মেরামত করার সময় ব্যবহৃত হয়।
জেনারেটর: সাধারণত ইন্ডাকশন মোটর বা অ্যাসিনক্রোনাস জেনারেটর বলা হয়। আধুনিক বায়ু টারবাইনগুলিতে, সর্বোচ্চ বিদ্যুৎ উৎপাদন সাধারণত ৫০০ থেকে ১৫০০ কিলোওয়াট হয়।
ইয়াও ডিভাইস: বৈদ্যুতিক মোটরের সাহায্যে ন্যাসেলটি ঘোরান যাতে রটারটি বাতাসের দিকে মুখ করে থাকে। ইয়াও ডিভাইসটি একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার দ্বারা পরিচালিত হয়, যা উইন্ড ভ্যানের মাধ্যমে বাতাসের দিক বুঝতে পারে। ছবিতে উইন্ড টারবাইনের ইয়াও দেখানো হয়েছে। সাধারণত, যখন বাতাস তার দিক পরিবর্তন করে, তখন উইন্ড টারবাইন একবারে মাত্র কয়েক ডিগ্রি বিচ্যুত হবে।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোলার: একটি কম্পিউটার থাকে যা ক্রমাগত বায়ু টারবাইনের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে এবং ইয়াও ডিভাইস নিয়ন্ত্রণ করে। যেকোনো ব্যর্থতা (অর্থাৎ, গিয়ারবক্স বা জেনারেটরের অতিরিক্ত গরম হওয়া) রোধ করার জন্য, কন্ট্রোলার স্বয়ংক্রিয়ভাবে বায়ু টারবাইনের ঘূর্ণন বন্ধ করতে পারে এবং টেলিফোন মডেমের মাধ্যমে বায়ু টারবাইন অপারেটরকে কল করতে পারে।
হাইড্রোলিক সিস্টেম: উইন্ড টারবাইনের অ্যারোডাইনামিক ব্রেক রিসেট করতে ব্যবহৃত হয়।
শীতলকরণ উপাদান: জেনারেটর ঠান্ডা করার জন্য একটি পাখা থাকে। এছাড়াও, গিয়ারবক্সে তেল ঠান্ডা করার জন্য এতে একটি তেল শীতলকরণ উপাদান থাকে। কিছু বায়ু টারবাইনে জল-শীতল জেনারেটর থাকে।
টাওয়ার: উইন্ড টারবাইন টাওয়ারে ন্যাসেল এবং রটার থাকে। সাধারণত লম্বা টাওয়ারগুলির একটি সুবিধা থাকে কারণ মাটি থেকে দূরত্ব যত বেশি, বাতাসের গতি তত বেশি। একটি আধুনিক 600-কিলোওয়াট উইন্ড টারবাইনের টাওয়ারের উচ্চতা 40 থেকে 60 মিটার। এটি একটি টিউবুলার টাওয়ার বা একটি ল্যাটিস টাওয়ার হতে পারে। টিউবুলার টাওয়ার রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জন্য নিরাপদ কারণ তারা অভ্যন্তরীণ মই দিয়ে টাওয়ারের শীর্ষে পৌঁছাতে পারে। ল্যাটিস টাওয়ারের সুবিধা হল এটি সস্তা।
অ্যানিমোমিটার এবং বায়ু ভ্যান: বাতাসের গতি এবং দিক পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়
রাডার: একটি ছোট বায়ু টারবাইন (সাধারণত ১০ কিলোওয়াট এবং তার নিচে) যা সাধারণত অনুভূমিক অক্ষের বাতাসের দিকে পাওয়া যায়। এটি ঘূর্ণায়মান শরীরের পিছনে অবস্থিত এবং ঘূর্ণায়মান শরীরের সাথে সংযুক্ত। প্রধান কাজ হল ফ্যানের দিক সামঞ্জস্য করা যাতে ফ্যানটি বাতাসের দিকে মুখ করে থাকে। দ্বিতীয় কাজ হল তীব্র বাতাসের পরিস্থিতিতে বায়ু টারবাইন হেডকে বাতাসের দিক থেকে বিচ্যুত করা, যাতে গতি কমানো যায় এবং বায়ু টারবাইনকে রক্ষা করা যায়।
পোস্টের সময়: মার্চ-০৬-২০২১